公平正义，国之基址。全面依法治国，必须紧紧围绕保障和促进社会公平正义来进行，努力让公平正义以群众看得见的方式实现。“崖城镇厂矿企业少，流动人口更少，整个客运行业十分不景气，在现有8辆村村通客车正常营运的情况下，如果再开通公交车，岂不是浪费社会资源，人为制造社会矛盾，严重扰乱崖城镇客运秩序！”近日，甘肃省礼县崖城镇马某新、年某中等8辆村村通客车驾驶员致函有关部门反映说。

    崖城镇是一个常驻人口不过几千人的小乡镇，有能力的已经进县城常驻了，还有少数在县城或者崖城镇供学生上学的留守老人。崖城镇在县城上学的学生和其他乡镇比较都较少，大多数都是空心村或者留守老人，大多数有劳动力的父老乡亲都外出务工了。在三年多的疫情期间没有公交车时，也是我们8辆村村通客运驾驶员根据疫情防控政策，义不容辞，风雨无阻，兢兢业业在通勤服务。

    我们8辆村村通客车的《行政许可决定书》有效期是8年，实际营运才两年多，还没有到期，车贷还没有还完。加上疫情防控期间我们也是响应政府的政策，都是半停运状态，我们也是在国家政策下应运而生，正规营运，并不是“黑车”。

    现在崖城镇正常营运着8辆村村通客车，如果再开通公交车，路线和村村通客车就严重重复，并且是同一个站点，重复率达90%以上。崖城镇厂矿企业少，流动人口更少，整个客运行业十分不景气，如果再开通公交车，这岂不是浪费社会资源，人为制造社会矛盾，严重扰乱崖城镇客运秩序！

    为此，我们向当地有关部门反映情况，县运管局说，崖城镇再开通公交车是县政协提案，按政协提案就得交通配置。我们在这里就想问问提提案的政协和政协委员，是否清楚崖城有8辆村村通客车按公交车营运模式在正常通勤，而永坪镇和石桥镇是没有村村通客车在营运的事实？有没有实地考察调研崖城镇的交通通勤情况？礼县其他大多数乡镇一直没有开通公交车，为啥政协委员没有提案？就崖城在正常营运公交模式8辆村村通客车的事实上，再开通公交车，有道理吗？

    还有就是网友在政府网站上的留言是想成为公交投资合伙人的人自导自演的戏码，写信做伪证（见录音证据）。政府职能部门需要网域回复，再说一两个网友留言需求不能代表全镇的人民吧！我们8辆村村通客车实际正常经营情况政协委员和有关领导应该不知情，难道人情可以大于国家政策吗？

    据了解，当地运管部门有关领导和上公交车的投资合伙人是同学关系，按照国家政策应该回避，而不是积极配合。今年7月11日，县运管局和我们8辆村村通客车驾驶员、万达公司和县西站代表座谈时说，崖城镇开通公交车暂缓按了暂停键，可是14日就公示了崖城镇开通公交的信息。这是因为所谓网域的做伪证（见录音证据）的一封信有了需求吗？

    由于崖城镇再上公交车，我们还车贷款压力增大，投资成本还没有收回的情况下，8个家庭的全家人都疲倦不堪，生活就都成了问题，忧心忡忡。最近8个家庭成员也都天天关心着上公交车的问题，这些都是因为最近要上公交车的心里压力和今后为生活着想的恐惧，造成了严重的心里负担。

    我们给省、市、县有关部门都网上留言和提交我们的诉求材料了，让我们去等。县运管局答复我们非常不满意。一女不能二嫁的道理谁都懂，县运管局给我们的许可决定书批准难道是假的吗？到现在在没有许可决定书批复的情况下，县运管局当我们的面说要强制性给崖城镇再开通公交车，并且已经提前暗箱操作把新能源公交车接到检测场停放。崖城镇没有滞留一个人的情况下，本来就没有多少客源再开通公交车，难道都要喝西北风啊！

    综上所述，我们8辆村村通客车驾驶员也不容易，天没亮就想着起床赚一天的费用，一早眼一睁就感觉欠了成千上万的账。敬请有关领导在百忙之中把我们8辆村村通客车驾驶员的事实诉求给我们宏观调控协调一下，让我们平平安安为崖城镇人民服务到行政许可决定书到期，我们就停运再许可公交。我们8个家庭也都非常感谢您给予我们生存的机会和营商环境！

来源：交通与运输资讯