记者了解到，重庆机场作为全国中转市场的先行者和“5Es”中转机场标准的创建者，正整合产业链各方资源入场，构建一个立体生态圈，打造一个资源共享的共赢平台，着力改善中转旅客中转体验的同时，为中转经济涉及到的各个参与方赋能。
升级服务品质 对标“世界一流”
重庆机场开启民航中转新时代
对于大型枢纽机场来说，中转客流是其旅客构成的重要部分，尤其在国内，一些大型机场实施更加便捷的中转流程和投放中转配套产品后，机场旅客吞吐量持续增加，中转服务成为考验机场综合实力的试金石。
提升机场中转衔接能力，升级中转服务品质，是重庆机场对标建设“世界一流”国际枢纽的发力点。记者通过重庆机场集团相关负责人了解到，重庆机场正致力于利用“互联网+新技术”打造智慧中转服务，精准落实到每个旅客身上。
12月 17日，作为重庆江北国际机场投运30周年的献礼，重庆机场集团首次在发布会上展示了线上集成智慧新平台“重庆飞”常旅客小程序以及升级版“渝悦中转”产品和跨航司中转新服务。旅客通过在微信端搜索“重庆飞”小程序或者进入“重庆飞”微信服务号，点击“重庆飞会员”板块，注册成为会员，即可享受便捷的机场服务。
在线上，重庆机场通过提前对数据分析、对比旅客在以往中转过程中的服务需求偏好，利用“重庆飞”微信小程序主动推送旅客服务信息，内容包括起降航班信息、天气信息、机场官方公告、机场商店商品和中转服务指南、安检、边防、海关的有关规定等常规服务内容，也包括值机柜台号码、登机口、登机提示、航班起飞和降落、行李转盘等动态信息。
此外，全面升级的“渝悦中转”服务是为在重庆机场进行航空中转，或者周边地区旅客前往重庆机场乘坐早晚班飞机的旅客量身定做的中转服务产品。旅客在“重庆飞”小程序平台下的“渝悦中转”板块对中转行程进行验证后，符合条件的旅客可领取免费正餐券、行李打包券和休息室券等，有隔夜需求的旅客还可领取免费住宿券。未来，重庆机场还针对超过6小时中转的旅客提供定制化的免费都市旅游，丰富中转旅客的选择。
另一方面，当旅客在跨航司中转时，全新升级后的新服务可以让旅客达到登机口对登机口的便利，增加了T2和T3航站楼之间的隔离区内跨航站楼服务，旅客下机后可由内场摆渡车直接送达下一个航班的航站楼，不用出楼实现轻松中转。
重庆机场优质的中转服务，不仅让旅客称赞不已，更是吸引了航空公司、OTA、旅行社和政府机构等合作伙伴的加入，大家通过重庆机场的中转产品相互赋能，开始形成一个全新的资源共享共赢的生态圈。
资源共享共赢 平台互联互通
构建国内首个“5As”中转生态圈
过去，中转服务的工作需要机场一家一家去联系，比如和航空公司商量新开航线，跟OTA和旅行社合作销售和推广，跟机场服务商洽谈餐饮和酒店供应，跟政府机构合作设计旅游产品，每个环节都相当复杂。如何联动产业链各方企业和机构，让旅客更方便地享受各项中转服务，是机场应该着重考虑的问题。
针对这个问题，记者在采访过程中了解到，重庆机场中转服务正在打造“5As”中转生态圈，即机场(Airport)+航司(Airline)+OTA和旅行社(Agency)+政府机构(Authority)+更多可能(Addition)，以此联动产业链多方资源，共同解决机场中转脱节的现实问题。
首先是联动航司。重庆机场通过与国航地服、南航地服签约合作，达成共识，通过共享资源让跨航司中转实现全覆盖服务。这种模式不但开了国内枢纽机场的先河，更标志着重庆机场将是国内首批实现跨航司中转全覆盖的机场。
其次是与航空公司加强合作。比如，贵州兴义、浙江衢州、新疆库尔勒的机场航班少，重庆机场通过和华夏航空合作通程产品，旅客从目的地出发，仅需在重庆机场换乘一下，即可十分方便地飞抵北京、上海、广州、深圳等近40座城市，不仅媲美直飞航班，价格还比旅客自行订两段机票优惠25%。整个中转过程有专人引导，专车接送，让重庆中转的旅客可以享受舱门对舱门的接登机服务，不再经过中转柜台，大大缩短中转时间。
而在与OTA的合作上，重庆机场已经和携程、飞猪、同程艺龙签署了战略合作协议，针对来往重庆机场的旅客，在空空中转、空地联运等领域开展深度合作，不仅有机票、火车票、汽车票、餐饮、购物、租车等服务，在一定折扣的机票基础上还免去中转车费，提供全方位、立体化出行解决方案。
在政府机构方面，重庆机场联合重庆市渝中区人民政府共同打造“重庆飞·山城游”中转旅游产品，该中转旅游产品围绕“航空+旅游”的合作模式，针对中转旅客提供渝中区的旅游、观光、住宿等服务，共同推动渝中区旅游产业发展，进一步发挥航空枢纽对地方经济的带动作用。
目前，重庆机场“5As”中转生态圈已经初具规模，产业链资源不断打通，航线网络服务体系也更加完善，重庆机场也欢迎更多产业链上下游伙伴加入“5As”中转生态圈，共建人流、物流、信息流等资源通融的智慧中转平台。
